A propos de Ports de Lille
Le port de Lille est le troisième port fluvial de France, après Paris et Strasbourg. En 2018, il a traité plus de 7,9 millions de tonnes de marchandises. Comme il continue à gérer des volumes aussi importants, il doit périodiquement moderniser ses équipements de manutention de conteneurs pour assurer un flux de trafic continu et efficace à travers un hub de transport européen aussi important.
Saviez-vous que le port de Lille est connecté à un réseau fluvial régional de plus de 680 km de voies navigables, dont 241 km à grand gabarit ?
Coopération
En mars 2019, Ports de Lille a commandé quatre reachstackers SMV 4545 TCX4 BH dans le cadre du développement de ses activités dans le nord de la France. Deux reachstackers iront au port de Santes et deux au port de Béthune-Beuvry.
Ce n’est pas leur première expérience avec l’équipement et les services de Konecranes : ils possédaient déjà un reachstacker SMV 4527 CB5. Ainsi, lorsque le besoin s’est fait sentir de lancer une nouvelle ligne de trafic, destinée à relier Santes à Béthune, Konecranes s’est imposé comme un choix évident. Les deux manutentionnaires de barges du terminal de Santes aideront à charger les navires en partance, tandis que les deux autres resteront à l’installation de Béthune pour décharger les navires à l’arrivée.
